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3 月 17, 2025
长三角铁路元旦小长假预计发送775万人

长三角铁路元旦小长假预计发送775万人
中新网上海12月30日电 （记者 马化宇）30日，2018年元旦小长假正式开启，铁路客流迎来最高峰。记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，该集团公司当天预计发送旅客225万人。小长假期间预计总发送旅客775万人，创历年元旦小长假旅客发送量新高。
资料图：民众正在检票准备乘车出行。 张云 摄
　　当天一早，上海虹桥火车站的候车大厅已经满是出行旅客。赵悦一家四口计划利用元旦假期前往常州，“正好乘着放假，带着侄女和老人去天目湖泡泡温泉，坐高铁很快很方便，天气太冷也不适合去户外游山玩水。”
　　赵悦一行乘坐的是G7180次高铁列车，从上海出发仅需48分钟即可抵达江苏常州，一张成人票花费74.5元人民币。
　　铁路上海站的数据显示，当天上海三大车站总计发送旅客39.9万人，客流集中在京沪、沪宁、沪杭等高铁沿线。
　　运营线路覆盖长三角地区的中国铁路上海局集团有限公司如今年发送旅客数量已经突破6亿人次大关。其中共有14条高铁在上海、浙江、江苏、安徽等地交织成网。每天开行的917趟客车，可抵达中国除澳门、台湾地区之外的各省级行政区，开行的656趟动车组列车一日可抵达黑龙江、陕西、广东、贵州、四川、山西等23个省级行政区。上海至郑州、武汉、西安、广州、贵阳等城市间实现1000公里内5小时到达，2000公里内8小时到达。
　　根据该集团公司小长假旅客运输组织方案称，此次铁路元旦小长假运输期限为2017年12月29日至2018年1月1日，共计四天，期间预计发送旅客775万人，增幅6.6%，日均发送旅客193.8万人。

 

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3 月 17, 2025
长三角地区空气污染由北方传输过去？环保部回应

长三角地区空气污染由北方传输过去？环保部回应
中新网2月27日电 环境保护部大气环境管理司司长刘炳江27日指出，今年1月份长三角地区的空气质量污染有所反弹，确实是事实，但要客观理性看待这个问题，目标全年完成就行，中间波动一下很正常。有人说长三角的污染是北方吹过去的，这是一种不负责任的说法。自己治理不下功夫，非去怨别人，耽误了自己治理大气的机遇。
资料图：1月3日，从南京紫金山顶俯瞰，雾霾与蓝天分界明显。中新社记者 泱波 摄
　　环境保护部今日召开2月份例行新闻发布会，有记者提问，今年京津冀及周边地区空气质量在好转，但是长三角地区貌似有所反弹，公众对东三省、汾渭平原的大气情况也比较关注，未来对这些区域会采取哪些大气污染防治举措？
　　对此，刘炳江作出解答，他称，今年1月份长三角的空气质量污染有所反弹，确实是事实。我想告诉大家的是，空气质量受气象因素影响较大，一个月的反弹、一个季度的反弹是很正常的，北京去年1月份增长70%，而全年下降了20%。1月份全国空气质量总体是改善的，但长三角PM2.5增长了20%左右，因为1月份长三角出现不利气象的天数比较多，大气污染物扩散条件比前几年要糟糕，气象条件是恶化的。
　　他表示，从国际经验看，空气质量往往是采用三年连续滑动的数据进行评价，评价珠三角是不是达标，不是说一年达标了，而是看连续三年达标。所以一个月、一个季度，甚至半年、一年空气质量波动有时候都是很正常的。环保部会客观理性看待这个问题，目标全年完成就行，中间波动一下很正常。
　　他指出，说到京津冀的改善，大家可能联想到长三角还有东北三省大气污染的问题。全国《大气十条》五年任务都圆满完成了，但是京津冀取得的成绩比较大，其他地区就显得落后了。东北三省主要是供热和秸秆焚烧的问题，小锅炉清理不到位，秸秆焚烧没有出路，问题的关键非常清楚。长三角是重点区域，改善也非常明显。汾渭平原是倒L型的，污染团就在渭河平原和汾河谷地里相互传输，城市之间受影响还是比较明显的，涉及到陕西、山西和河南三个省。许多专家在呼吁，要对其进行集中的治理。环保部也专程去做了调研，一个城市一个城市做调研。
　　他明确，下一步，环保部会进一步加强研究，力争纳入到国家重点控制区域，实行联防联控。在进行未来三年蓝天保卫战的时候，一年一个战役，一个战役接一个战役，推动空气质量的不断改善。
　　还有记者提问，一月份长三角和珠三角的PM2.5浓度上升，有一种观点认为是受气象条件影响从北方传输过来的，也有人认为是北方企业南迁导致的，是否认同？如果长三角地区污染问题非常严重的话，环保部会不会像治理京津冀地区空气污染一样采取一些特别的措施？
　　刘炳江指出，1月份甚至2月份长三角空气质量在恶化，这是事实。环保部团队也在分析，比如说恶化20%，有多少是气象原因造成的，有多少是排放量增加造成的。北京从73微克下降到58微克，70%是努力的结果，30%是天帮忙的结果。那个是看“人努力天帮忙”对PM2.5下降的贡献，这个是看PM2.5增加的原因，目前环保部正在进行详细分析，分析完了才能得出结论。
　　他称，京津冀确实有一些过剩的产能在限产，就是错峰生产。但是，全国看一个行业总产能的利用率，肯定各地有高有低，环保部利用环境容量进行宏观调整，充分利用不同区域的大气环境容量来优化布局，这是科学的。统计数据显示，全国的钢铁产量增长了3.8%，河北的产量下降了2.3%，江苏增的比较厉害。这实际就是一种倒逼机制，当然，环保部不希望污染企业向长三角区域转移。
　　“有人说长三角的污染是北方吹过去的，我觉得这是一种不负责任的说法。自己治理不下功夫，非去怨别人，耽误了自己治理大气的机遇，如果大家都有这种思想是了不得的。更何况长三角和京津冀是两个不同的空气流场”，他讲道，“谁传输给谁、谁吹给谁的这种思想要不得，自己要做好自己的工作，地方人民政府对本地的环境质量负责，不能怨天尤人，总是说别人传输给你，就把治理大气污染的机遇给耽误了。”

 

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3 月 17, 2025
长三角区域合作办已从4地抽调15人 将制定3年计划

长三角区域合作办已从4地抽调15人 将制定3年计划
“长三角区域合作办公室已经组建，上海、江苏、浙江、安徽三省一市派出的人员已到位，办公地点放在上海。”
　　据上海发布微信公众号消息，3月6日的十三届全国人大一次会议上海代表团全体会议上，中共中央政治局委员、上海市委书记李强在回答媒体关于“上海怎么谋划推动长三角地区一体化发展、率先发展”的提问时透露。
　　“目前共有15名工作人员，来自上海的8人、浙江3人、江苏2人、安徽2人，1月底已经到位。其中，三省一市发改委至少各选派1人，有不少同志一直从事长三角区域合作工作。”3月14日，长三角区域合作办公室一名工作人员告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）：“1月中旬，领导找我谈话，告知将选调我前往新组建的长三角区域合作办公室，工作地点在上海，我1月下旬报到，办公地点目前暂设在上海市发改委培训中心内。”
　　据《新华日报》报道，1月12日，长江三角洲地区主要领导座谈会在苏州举行，按照“创新引领率先实现东部地区优化发展”的总要求，就建设长三角城市群、深化区域合作机制等进行了深入讨论。
　　会议指出，要注重统筹务实，建立健全更有效的合作新机制。进一步完善区域合作机制，研究搭建新平台新机制，增强区域合作机制战略决策功能和协调解决问题的能力。强化电影运作的区域合作机制，加强长三角地区主要领导座谈会的决策功能和长三角地区合作与发展联席会议的协调作用，进一步发挥长三角基金的作用，探索促进区域协同发展的新方式、新手段。提升重点领域协调层级，研究建立由省市分管领导牵头的工作协调平台，明确跨区域协调重点难点事项和责任分工，提升落实成效。
　　据了解，长三角区域合作办公室的主要职责是研究拟订长三角协同发展战略规划，以及体制机制和重大政策建议，协调推进区域合作中的重要事项和重大项目，统筹管理长三角合作与发展共同促进基金、中国长三角网站等。近期的主要任务是研究制定《长三角一体化发展行动计划（2018~2020年）》和今年的区域合作工作计划，着力协调解决省际合作重大问题，开展协同创新路径研究，推动改革试点经验**共享等。
　　据上海市发改委官网介绍，长三角合作与发展共同促进基金是由三省一市共同发起设立的政策性公益基金，重点支持长三角合作与发展过程中跨区域、有共性的重大课题、重要规划、重点方案的研究。中国长三角网站的介绍显示，该网站2015年9月由长三角地区合作与发展联席会议办公室建立。

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3 月 17, 2025
长三角三省一市主要领导开座谈会 定了这些大事

长三角三省一市主要领导开座谈会 定了这些大事
来源：东方网

　　1月12日，长江三角洲地区主要领导座谈会在苏州举行。中共中央政治局委员、上海市委书记李强，上海市委副书记、市长应勇；江苏省委书记娄勤俭，江苏省委副书记、省长吴政隆；浙江省委书记车俊，浙江省委副书记、省长袁家军；安徽省委书记李锦斌，安徽省委副书记、省长李国英出席会议。
　　会议认真学习贯彻落实党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，总结交流了2017年以来推进长三角地区经济社会协同发展的工作成效，系统分析长三角区域合作面临的新形势，按照“创新引领率先实现东部地区优化发展”总要求，就建设长三角城市群、深化区域合作机制等议题进行了深入讨论。
　　会议认为，去年以来，面对国际国内复杂多变的外部环境，长三角地区认真落实中央各项决策部署，坚持稳中求进工作总基调，坚持以新发展理念为引领，积极参与“一带一路”和长江经济带建设，全面落实2016年长三角地区主要领导座谈会确定的重点任务，区域合作更加紧密，长三角综合竞争力显著提升。
　　会议提出，长三角地区要深入贯彻落实党的十九大精神，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深刻认识区域协调发展战略的新内涵新要求新任务，围绕“创新引领，携手打造世界级城市群”的目标，以创新、优化、协同为路径，以更加有效的区域协调发展新机制为保障，加快构建现代化经济体系，加快建设长三角世界级城市群，推动质量变革、效率变革、动力变革，实现高质量发展，继续在创新引领、转型升级、绿色发展、改革开放等方面走在全国前列。
　　会议指出，要强化创新驱动，共建内聚外合的创新网络。在长三角地区率先构建我国区域协同创新共同体，加快长三角区域协同创新网络建设，合力推进建设重大科技基础设施集群，持续推进科技联合攻关和资源开放共享，努力建成具有全球影响力的科技创新高地。**推广上海自贸区等成熟金融改革创新经验，共同推动区域金融创新步伐。
　　会议指出，要深化实施《长江三角洲城市群发展规划》，促进一体发展。进一步提升上海全球城市功能，提升南京、杭州、合肥副中心城市的国际化水平和城市首位度。促进公共服务深度融合，加快建设区域一体化市场，大力实施长三角地区市场规则体系共建、创新模式共推、市场监管共治、流通设施互联、市场信息互通、信用体系互动的“三共三互”工程，推进长三角地区创建国家社会信用体系建设区域合作示范区步伐。加强生态共保，协同建设绿色美丽长三角，积极谋划区域发展绿色新空间。
　　会议指出，要共建基础设施，提升互联互通和能源保障水平。以交通、能源为重点统筹推进跨区域基础设施建设，构建布局合理、功能完善、安全高效的现代基础设施网络。加快构建综合交通网络，进一步推进淮河生态廊道、宁杭生态经济带等方面的交通运输规划和研究，加强跨省（市）城际铁路、城市轨道的规划衔接，解决“断头路”等突出问题，统筹协调内河干线航道等的规划建设，充分发挥综合交通体系网络效益和规模效益。加强长三角机场群和港口群协同发展合作，进一步构建多式联运发展合作机制，积极推进能源基础设施建设。
　　会议指出，要突出先行先试，推动长三角改革开放取得新突破。坚持全面深化改革，持续推进“放管服”改革，深化推广“不见面审批”“最多跑一次”等模式，进一步完善政务服务“一张网”。以完善产权制度和要素市场化配置为重点推进国有资本授权经营体制改革，深化国有企业改革，全面实施市场准入负面清单制度。强化改革试点示范引领，抓紧提炼长三角地区可**、可推广的先进经验做法，相互借鉴、取长补短、共谋发展。发展更高层次的开放型经济，深化与“一带一路”沿线有关国家和地区的务实合作，优先在长三角地区**推广自贸试验区改革试点经验，完善法治化、国际化、便利化营商环境。
　　会议指出，要注重统筹务实，建立健全更加有效的合作新机制。进一步完善长三角区域合作机制，研究搭建新平台新机制，增强区域合作机制战略决策功能和协调解决问题的能力。强化电影运作的区域合作机制，加强长三角地区主要领导座谈会的决策功能和长三角地区合作与发展联席会议的协调作用，进一步发挥长三角基金的作用，探索促进区域协同发展的新方式新手段。提升重点领域协调层级，研究建立由省市分管领导牵头的工作协调平台，明确跨区域协调重点难点事项和责任分工，提升落实成效。
　　会议期间，有关方面签署了交通、能源、科技等10个专题合作一揽子协议，以及《关于共同推进长三角地区民航协同发展努力打造长三角世界级机场群合作协议》。
　　会议确定，下一次长三角地区主要领导座谈会于今年在上海市召开。

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3 月 17, 2025
长三角一体化发展怎么干-上海市委书记李强这样说

长三角一体化发展怎么干?上海市委书记李强这样说
上海市委书记李强1月24日上午在参加上海市政协十三届一次会议“发挥世界级城市群核心城市作用，推动长三角地区一体化发展”专题会议时说，长三角一体化发展已经到了全面深化的阶段，我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，进一步统一思想、形成合力，在规划对接、改革联动、创新协同、设施互通、公共服务、市场开放六个方面加强聚焦，深入推动长三角城市群高质量发展。

　　两个多小时的专题讨论中，屠海鸣、李道季、白江、朱同玉、王巨成、卢津源、汪胜洋、杨守业、曾凡一、姚珩、李儒新、丁祖昱、刘成良、周武忠、李惠萍、张旭、方怀瑾、骆新、何建华、杨成长等20位政协委员踊跃发言，围绕长三角城市群发展、水环境治理一体化、构建统一开放市场、打造高新产业联盟、放大改革效应、做优做强区域规划、深化区域协同创新、探索公共服务融合、促进文化协同发展、建立长三角一体化指标体系等畅所欲言、积极建言，现场气氛十分热烈。
　　李强仔细聆听记录，就委员关注的话题不时与大家坦诚交流。他说，长三角一体化发展需要群策群力，要注意倾听各方真知灼见，政协委员的发言很有针对性，为我们制定政策、推进工作提供了有益参考，相关部门要畅通渠道、积极采纳、认真研究。
　　李强在会上围绕推动长三角一体化发展要怎么看、怎么干、近期做些什么三个方面，作了详细介绍。他说，长三角是我国开放度最高、经济最活跃的地区之一，也是“一带一路”战略与长江经济带战略重要的交汇地带，具有举足轻重的地位。区域合作是世界经济发展的大势所趋，城市群正成为推动我国经济转型发展的重要力量，一体化发展理应成为长三角经济社会发展的重要推动力。一体化不是一样化，长三角三省一市的发展各有优势特色，要充分认识上海未来的发展离不开加强区域协同，增强全球要素配置能力离不开区域协同发力，要更加自觉、更加主动地推动长三角一体化发展迈向全面深化的阶段。
　　李强指出，长三角建设世界级城市群，要努力成为高端人才、全球投资、科技创新、优势产业的集聚地，成为在空间便捷、资源配置、产业分工、人文交流、公共服务等方面具有功能互补和良好协调机制的共同体。要聚焦规划对接，规划是“牛鼻子”，规划协同了，发展就能协调。要聚焦改革联动，让重要改革试点、改革举措的成果率先在长三角**推广，放大改革叠加效应。要聚焦创新协同，共建科技创新服务体系，共享科技创新设施资源，共同打造全球领先的科技创新高地。要聚焦设施互通，加强路网互通、信息互通，推动实现数据共享开放。要聚焦公共服务，鼓励优质资源共建共享，深化区域医疗、教育、养老合作。要聚焦市场开放，加快建设区域统一开放市场。
　　李强向委员通报了当前推进的四方面重点工作。一是加快组建长三角区域合作办公室，完善长三角合作常态长效体制机制。二是研究制定长三角一体化发展三年行动计划。三是加快构建综合交通网络，提升互联互通水平。四是加强生态环境共治共保，全力推进大气和水治理协作，共建绿色美丽长三角。
　　上海市政协十三届一次会议主席团常务主席董云虎主持会议。市委常委、市委秘书长诸葛宇杰，市政协十三届一次会议主席团常务主席金兴明出席。
　　（本文图片 陈正宝 摄）

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3 月 16, 2025
载人航天工程总师：天宫部分技术或超国际空间站

载人航天工程总师：天宫部分技术或超国际空间站
科技日报哈尔滨4月24日电 （记者付毅飞）中国载人航天工程总设计师周建平24日表示，计划于2022年建成的中国空间站“天宫”，在信息、能源、动力技术以及运营费效比方面，可望超越国际空间站。
　　同时周建平表示，总体上看，“天宫”除了规模，在功能、应用效益、建造技术、物资补给等重要指标方面，将能全面超越“和平号”空间站，达到或接近国际空间站水平。
　　在当日举办的第三个“中国航天日”主场活动中，周建平对“天宫”进行了详细解读。他介绍，其基本构型由1个核心舱和2个实验舱组成。三舱组合体质量66吨，额定乘员3人，乘员轮换期间可短期容纳6人。
　　“天宫”有3个对接口，支持载人飞船、货运飞船和其它来访飞行器对接及停靠。同时拥有26个舱内载荷机柜装载空间，67个中小型舱外载荷接口，3个舱外大型载荷挂点，1个扩展试验平台挂点，具有强大的供电、信息、环热控、机械臂等应用载荷支持能力。实验项目和试验设备可根据需要更换或升级，模块化货船可为载荷实验提供强大的运输能力和良好的运输环境。
　　此外，装载大型巡天望远镜的光学舱将与空间站共轨飞行，其具有与哈勃望远镜分辨率相当、视场大200多倍的天文巡天观察能力。光学舱可短期停靠空间站进行维护维修，以及推进剂在轨补加。
　　“天宫”将运行在393±10公里高度的轨道，建造完成后使用寿命大于10年，可通过在轨维修延寿，还能根据科学研究需要进行扩展。在轨运营阶段，其将开放设施吸引投资，开展商业化应用活动，形成政府主导、多元投入格局，加快科技成果向各领域转化，促进太空旅游等太空经济发展。
　　来源：科技日报

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3 月 16, 2025
载人航天办公室：天宫1号预计2日再入大气层

载人航天办公室：天宫1号预计2日再入大气层
[环球网快讯 记者 赵衍龙]中国载人航天工程官方网站4月1日发布最新消息，2018年4月1日8时，天宫一号运行在平均高度约167.6公里的轨道上（近地点高度约161.0公里、远地点高度约174.3公里、倾角约42.70度）。
　　预计天宫1号北京时间2018年4月2日再入大气层。
　　天宫一号目标飞行器将再入大气层烧毁
　　据中国之声《新闻纵横》1日报道，天宫一号于2011年9月29日发射升空，先后与神舟八号、九号、十号飞船进行6次交会对接，完成各项既定任务，为中国载人航天发展作出了重大贡献。2016年3月16日，天宫一号目标飞行器正式终止数据服务，全面完成历史使命，进入轨道衰减期。如今天宫一号已在太空飞行约6年半，即将与人们说再见。

　　北京航天飞控中心和专业机构此前分析，预计天宫一号再入大气层的时间在3月31日至4月4日之间。中国载人航天官方网站从3月14日开始，已把天宫一号目标飞行器轨道状态由每周公告改为每日发布。
　　今天是4月1日，距离天宫一号目标飞行器再入大气层的预测窗口关闭越来越近。飞行器坠落后将对坠落点周围地区有何影响？天宫一号再入大气层烧毁的过程中，碎片坠落在地上的可能性有多大？
　　3月30日，外交部发言人陆慷在主持例行记者会时表示，中方高度重视天宫一号再入大气层，一直按照相关国际公约和国际惯例，本着高度负责的精神处理此事。中方已多次向联合国外空司通报有关情况，保持信息公开透明。中方也会视情在必要时与有关国家进行沟通。随着天宫一号可能进入大气层时间的临近，中方也会根据需要调整向联合国外空司通报信息的节奏。在这个问题上，中方本着高度负责的态度，保持信息公开透明。
　　天宫一号不是流星或陨石，与陨石等自然天体不一样，人们能够通过地面测控系统精确地测量出天宫一号的运行轨迹，通过计算精准预测出它的再入速度和再入角等信息。同时，天宫一号的构型及组成是已知的，人们能够计算和仿真出天宫一号进入大气层之后每一步的烧蚀、解体情况。天宫一号重量约8吨，比起重达约80吨的天空实验室、100余吨的“和平”号空间站而言算是小个头了。根据严密监视和科学计算，天宫一号大部分器件将在返回大气层过程中烧蚀销毁，对航空活动及地面造成危害的可能性极小。地球表面70%被海洋覆盖，航天器的残余碎片落向人口密集地区的概率更是非常小。事实上，从20世纪60年代至今，约有15000吨以上的人造航天器残骸落回地球，但从未伤害到人口密集地区的居民。
　　在距离地球表面300-1000千米的近地轨道上，运行着空间站和各类卫星等航天器。这些航天器在完成自身使命或报废失效后，都将离开运行轨道并最终再入大气层。天宫一号就已经处于这种轨道衰减阶段。
　　据中国载人航天官方网站介绍，根据粗略估算，在流星雨爆发的时段，每小时约有1000-20000颗陨石落向地球，而普通人被200g以上的陨石砸中的概率是7亿分之一；作为对比，普通人一生中被雷劈的可能性是1.2万分之一。因此普通人不需要为航天器再入忧心忡忡。天宫一号等航天器再入时，不会像科幻电影中描述的那样，恶狠狠地砸向地球，而是在奔向地球的过程中，化成一身绚烂，划过美丽星空。

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3 月 16, 2025
轮椅上的“谏言先锋”孙建博-中国康复大学正筹建

轮椅上的“谏言先锋”孙建博:中国康复大学正筹建
五年，159件建议议案，全部获得相关部委的答复，超八成已得到落实。
　　这是全国人大代表、原山林场党委书记孙建博过去五年的履职成绩单。
孙建博 资料图
　　2018年1月31日，山东省第十三届人民代表大会第一次会议选出山东省出席第十三届全国人民代表大会代表175名，其中，第十二届全国人民代表大会代表孙建博再次当选，开启了他人大代表履职的又一个五年征程。
　　日前，澎湃新闻（www.thepaper.cn）对孙建博进行了专访。他表示，自己每年都会用一整年的时间去准备两会提交的建议议案，并且数量是比较多的，今年他又带了42份建议议案，其中有10份与残疾人相关。
　　为残疾人“代言”
　　孙建博出生于1959年10月，山东昌乐人，3岁时因病导致腿部残疾，初中毕业后因为身体原因没能继续上学，他先后在七八个单位干过临时工。
　　后来，因身体残疾找工作处处碰壁的孙建博被当地民政部门安排到一个小厂做塑料抓手，他很珍惜这个工作机会，没黑没白地扑在工作上。当地民政部门领导觉得他工作比较出色，又提拔他担任民政部门的团支部书记兼文书收发员。
　　1986年，自我感觉不适应机关工作的孙建博在听了张海迪的一场讲座后，主动要求调动至原山林场陶瓷经营门市部。当时的陶瓷经营门市部只有3间平房、3000元流动资金、6名待业青年和资不抵债的烂摊子。在孙建博的带领下，陶瓷经营门市部跃升为山东省当时最大的陶瓷销售公司。
　　1996年12月底，孙建博被任命为原山林场场长。20多年来，孙建博掌舵的原山林场从一个巨额负债、职工工资连续亏欠的事业单位已发展成为拥有固定资产10亿元，年收入过亿元，职工年均工资近6万元的企业集团。
　　今年两会期间，在孙建博的42份议案建议中，有10份与残疾人相关。孙建博表示，在担任林场职务的同时，他还是中国肢残人协会副主席，山东省残联副主席、省肢残人协会主席。他加入了不少残疾人的微信群，知道他将要参加全国两会，很多人都会主动将建议告诉他，委托他形成正式的建议议案提交大会，他也因此被人称作是轮椅上的“谏言先锋”。
　　残疾人就业
　　“残疾人跟正常人的思维都是一样的，每个人都有追求美好生活的愿望，今后要看我们的教育、康复等配套服务，因为很多残疾人需要通过康复、教育，才能实现就业。”孙建博这样认为。
　　孙建博10份与残疾人有关的建议议案中，有两份与残疾人就业有关。孙建博表示，给每一位有劳动能力的残疾人安排就业岗位，对于实现残疾人的人生价值，促进社会进步都有着积极意义。残疾人如果不能就业，其政治权利、生存权利等都受到极大影响，因此劳动就业是残疾人自食其力、实现自我价值的主渠道，也是每一位有劳动能力残疾人的最大愿望。
　　他说，给每一位有劳动能力的残疾人安排就业岗位，不仅是公平原则的体现，也是我们中华民族传统美德的体现。
　　孙建博建议，有关部门完善残疾人就业政策，通过有效的方式，增加适合残疾人工作的岗位，给每一位有劳动能力的残疾人安排就业岗位。制定完善给每一位有劳动能力的残疾人安排就业岗位的保障机制，由政府牵头，协同各职能部门，确保各项工作的落实。
　　孙建博还建议，劳动人事部门在进一步调研的基础上，尽快出台相关法规，参照残疾人的残疾级别、程度、年龄和社保缴费状况，让残疾人提前5年退休并领取全额退休金，以体现政府对残疾人的关爱，让残疾职工及其家人能充分享受和谐社会带来的幸福。
　　中国康复大学
　　孙建博透露，“残疾人康复保障机制完善是一种社会责任，国家提出了‘健康中国’战略，山东将要在青岛建设中国康复大学。”
　　孙建博解释说，中国康复大学的职责是培养康复方面的医疗人才，中国残联几年前就开始推动筹建这一大学，今年将会加快推进。
　　3月6日下午，十三届全国人大一次会议山东代表团举行全体会议，审议政府工作报告，并向中外媒体开放。全国人大代表，山东省发展和改革委员会主任、党组书记兼区域办主任、省委改革办副主任张新文透露，山东将筹建中国能源大学、中国康复大学。
　　而另据青岛市教育局官网消息，3月5日下午，市教育局召开党委会，专题研究全市教育系统如何发挥智力优势，参与和服务新旧动能转换重大工程。会议透露，吸引更多国内外高水平大学来青开展教学和科研。推进中国康复大学筹建工作，依托现有资源探索在青设立中国能源大学。
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3 月 16, 2025
转变国资监管职能有啥新举措？肖亚庆回应

转变国资监管职能有啥新举措？肖亚庆回应
3月13日上午9时，十三届全国人民代表大会一次会议在人民大会堂举行第四次全体会议。会议结束后，北大厅“部长通道”开启，记者在这里采访列席会议的国务院各部委负责人。
资料图：国务院国资委主任肖亚庆。 中新社记者 李卿 摄
　　记者提问：转变国资监管职能方面，会有哪些新举措。用哪些监管机制监管海外资产？效果如何？
　　肖亚庆：国资委在2018年坚决贯彻落实，转变国有资本的改革运营体制，主要是权力清单和责任清单要搞清楚，划清监管边界，使越位错位不到位的问题解决，使企业成为市场主体，由企业在市场中竞争，发挥活力。加强改革监管方式，使其更适合为资本为主。对违规加强责任追究。
　　记者提问：东北发展受到外界关注，东北国企改革存在一些问题，能否介绍相关情况？
　　肖亚庆：东北国企在历史上做了很大贡献，东北国企正在努力落实中央的各项政策。东北国有企业改革不会一蹴而就，有一个市场和行业的周期，改革是多方配合的，既有结构调整，也有企业自身内部激发内生动力活力，参与市场竞争，需要各方大力支持，东北国有企业改革必将取得更大成效。我充满信心。
　　记者提问：对企业“国进民退”的担忧，您怎么看？
　　肖亚庆：这个讲话本身不太正确，我自己没有这个担忧，从改革开放40年来看，民营企业各种所有制企业都得到大的发展，从总量和结构看，民营企业占比越来越多，两个毫不动摇是我们的基础。
　　肖亚庆：两方面不是矛盾，而是相互促进，不断开拓市场。市场是无穷的，在竞争中创新新的产品的服务，在相互促进中，会产生新的火花和理念。不但不担忧竞争关系，这种竞争会产生新的发展机会。（根据网络文字直播整理）
　　点击进入专题

 

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3 月 16, 2025
车顶装蜘蛛侠等玩偶违法 成都交警-罚2百记2分

车顶装蜘蛛侠等玩偶违法 成都交警:罚2百记2分
车顶上的“蜘蛛侠”玩偶。视觉中国 资料
　　最近，车顶上坐有“蜘蛛侠”“超级玛丽”等玩偶的车辆，时不时从昆明街头驶过，引起越来越多的人效仿，但你知道这是违法的吗？虽然昆明交警尚未对此作出表态，但在云南邻省的四川，其省会成都已经开始对此违法行为进行处罚。从下周一（3月26日）开始，成都将按照《道路交通安全法》等相关法规，对此类在驾车过程中有会妨碍安全行车的违法行为，进行罚款200元记2分的处罚。
　　去年以来，昆明陆续出现车顶或后车窗上粘有玩偶、旗帜等物品的车辆，其中以粘贴玩偶的居多。查询淘宝发现，此类玩偶售价大多在30元左右，造型多样，依靠强力胶粘贴在车身各部位。而司机们一般喜欢粘在后备厢左右两角或后盖上方左右两角，让玩偶外形能突兀而出，形成剪影效果。
　　昨晚，记者在西二环下层接近米轨的铁路边发现了一辆粘有玩偶的车辆。车主说：为了追求点个性，玩偶又不大，对驾驶安全应该不会有什么影响。
　　然而，记者就此采访交警时得知：车顶粘玩偶存在一定的危险，在较快车速下，玩偶可能脱落，对其它快速通行的车辆造成危险，还会影响后车驾驶员的注意力，这样的行为，属于在驾车时“有其它妨碍安全的违法行为”。
　　目前昆明交警尚未对此违法行为作出反应。而成都交警近日已开始对此类行为依法要求车主现场拆除，并进行警告。而从下周一（3月26日）开始，根据《道路交通安全法》等相关法规，成都交警将对此类违法行为，作出记2分、罚款200元的处罚。
　　来源：都市时报

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